La crisis del transporte público en Ciudad del Este se consolida como una de las deudas históricas más graves de la clase política local. A una semana de las elecciones municipales, los usuarios del servicio expresaron su indignación por el deterioro de los colectivos y exigieron a los candidatos a la intendencia y a la concejalía un acuerdo político real para modernizar la flota y hacer frente a los empresarios del sector.
Un sondeo realizado por el diario La Clave en las paradas de la avenida Pioneros del Este reveló el descontento generalizado de los pobladores del área metropolitana, quienes deben viajar diariamente en colectivos que superaron ampliamente su vida útil, algunos de ellos con más de tres décadas de circulación. El peligro es constante: recientemente, una unidad de la empresa Tres Fronteras sufrió un principio de incendio por fallas eléctricas con pasajeros a bordo.
Pasajes caros y promesas incumplidas
La desconfianza hacia las promesas de campaña es alta entre los esteños, quienes recuerdan proyectos fallidos que afectaron directamente a sus bolsillos. Es el caso del intento de implementación del billetaje electrónico en la capital de Alto Paraná, el cual fue suspendido por la falta de condiciones técnicas en las unidades de transporte.
Nos hicieron comprar las tarjetas y luego no funcionó. Nos quedamos con el plástico inservible.
Así lo lamentó Tomas González, vecino del barrio San Juan, reflejando el malestar de los usuarios. A esto se suma la diferencia de tarifas en comparación con el área metropolitana de Asunción. Mientras que en la capital del país el pasaje convencional cuesta G. 2.300 y el servicio diferencial G. 3.400, en Ciudad del Este la tarifa plana es de G. 5.000 por viajar en vehículos precarios.
La insuficiencia de los buses eléctricos
Si bien los pasajeros valoran la incorporación de buses eléctricos durante la gestión del intendente Miguel Prieto, coinciden en que la flota municipal actual es insuficiente debido a que cubre itinerarios muy limitados. Además, la falta de infraestructura vial adecuada en los barrios periféricos frena una expansión más rápida de este sistema estatal.
Los ciudadanos critican que el transporte público casi no figura en los discursos de campaña de los candidatos actuales. Históricamente, los intentos de reforma chocaron contra la resistencia de los empresarios del transporte, quienes suelen ignorar las resoluciones de la Junta Municipal. Ante esto, los usuarios reclaman que las nuevas autoridades que resulten electas logren articular un acuerdo de fondo entre el Ejecutivo y el Legislativo comunal para exigir la renovación definitiva del servicio.